11月24日，苏州班列公司和无锡班列公司签署“无锡—苏州”中欧班列接续班列合作协议，助力中欧班列高质量发展，共商共建交通运输现代化示范区。

十年前，苏州中欧班列从江苏(苏州)国际物流中心始发，“无锡—苏州”中欧班列接续班列也即将在此开行起航。根据协议，无锡企业的出口产品通过铁路运输到苏州西站，搭载中欧班列销往俄罗斯、中亚、欧洲等地，为无锡外贸经济提供便捷物流通道。

据介绍，目前长三角地区出口到俄罗斯等地的货物量直线上升，对中欧班列需求旺盛。接下来，苏州中殴班列的服务范围将延伸到长三角通铁路的所有城市，让没有中欧班列的城市也能获得铁路国际物流服务。

作为全国第三、全省第一开行中欧班列的城市，苏州中欧班列已由“苏满欧”单线逐步拓展中俄、中亚、东盟多线双向发展，开行“苏州-波兰”“苏州-德国”“苏州-俄罗斯”“苏州-芬兰”等9条国际班列线路，初步形成了集中欧、中亚、中俄进出口班列为一体的国际铁路货运班列平台。

其中“苏州-波兰”纵贯华东、华北、东北，经内蒙古满洲里出境，横跨俄罗斯、白俄罗斯全境，最终到达波兰华沙，出口班列最短用时12天，进口班列最短用时14天。

十年来，苏州中欧班列运营组织不断优化，服务品质逐步提升，为苏州乃至长三角国际物流提供了重要支撑。

苏州市交通运输局局长焦亚飞表示：“无锡、苏州两地地缘相近、经济相融，在长三角一体化、‘一带一路’多重战略共同叠加下，此次合作协议的签署，将推动省内中欧班列的稳定开行，扩大班列的辐射覆盖范围，全力服务和保障地方经济。”

截至目前，苏州中欧班列已累计发运进出口班列超过2000列，出口单箱货值长期居全国首位，跨境电商专列、自贸区专列、长三角一体化示范区专列等特色班列相继开行，目前本地货源接近一半，省内货源超过七成，苏州中欧班列已深度融入地方和区域社会经济发展大局。

面对复杂的国际国内形势，苏州班列公司结合当前政策和运营资源，加大各条线路去程货源组织力度，2022年还先后开行了苏州-万象、苏州-米兰的新通道、新线路。

今年1-11月，苏州中欧班列预计开行进出口班列357列(折算列439列)、搭载40呎集装箱18002个、货重34.33万吨、货值18.79亿美元。同比班列数增长2.88%，箱数增长2.52%，货重增长35.58%。

接下来，苏州班列公司和无锡班列公司将持续开展更加紧密、更加深入、更加广泛的合作，共同打造立足地方、支撑产业、服务经济的班列运营产品，推动中欧班列高质量发展。