交汇点讯 计算机场摆渡车的承载面积，然后将承载面积进行合理划分，在保证最大承载量的情况下，尽可能让搭乘摆渡车的乘客处于相对安全的空间；在轨道交通的车厢里，固定好可以供旅客使用的座位，让旅客彼此保持安全距离……新冠肺炎疫情下，公共交通运营商可以采取哪些有效措施积极应对疫情？4月14日下午，来自西班牙、德国、中国公共交通运营商，通过一场视频会议展开交流。

这场由江苏省国际科技交流与合作中心、江苏省学会服务中心、江苏省综合交通运输学会主办的视频会议，全称为“新冠肺炎国际疫情与公共交通管理应对”研讨会，围绕主题，来自中国南京、西班牙马德里、德国汉堡三座城市的公共交通运营商就如何通过综合数据管理、流动性监测等，选取最优应对疫情方法进行讨论，并就已经暴露出来的运营压力和公共交通领域就业问题寻找解决办法。

江苏省国际科技交流与合作中心副主任张仲介绍，这场活动是欧盟地平线2020科研计划项目2020年的首场活动。这一项目旨在世界范围内推动可持续能源交通工具促进城市交通系统的整合及智能升级。受新冠肺炎疫情影响，项目将原有的线下交流搬到网络上，利用网络视频，集中三个城市的业内人士进行线上专题讨论。

铁路、汽运、飞机、城市大巴的运营管理公司人员在一场主题交流中分享观点，江苏东部机场集团副总经理徐勇说：“很受启发。”国际化的思维、不同交通工具的运营经验的交流让徐勇有了一些“收获”，他告诉交汇点记者，“会把有意义的办法带回去，在运营中借鉴。”

值得一提的是，“云上国际交流”在江苏已经积累了很多经验。从2017年开始，江苏开始搭建海外智力直播云平台，通过几年的发展已经实现国际交流的线下活动的线上传播；全球范围移动终端同步或延时收看。“把国际交流放在网上最大特点就是便捷。通过直播录制交流信息随时随地可以共享，其中重要片段可以反复观看。”长期从事国际交流工作的张仲介绍，国际交流最大的问题有三个：距离、时间和金钱。“国家与国家之间存在空间距离，来一趟不容易，要花费时间和一定的费用。路途行程上的时间花费直接导致面对面交流时间缩短，通过网上交流，这些问题几乎可以全部解决。经过前期充分交流和细致工作，实现国际合作‘落地就签约’的合作模式。”

交汇点记者 胡安静