驰骋江南品味水韵——沪宁沿江高铁疾驰而来

来源：新华日报 2023-09-28 10:26:00

“轨道上的江苏”再添大动脉，区域协调发展注入新活力。

在省委、省政府的坚强领导下，在国铁集团以及中国铁路上海局集团的关心指导下，在省交通运输厅、省铁路办等各相关部门以及铁路沿线地方政府、社会各界的支持帮助下，省铁路集团作为以省为主投资铁路项目的投融资、建设、运营管理、沿线综合开发主体，坚决扛起“交通强省、铁路先行”使命，深入落实“主体主导、建营并重，专业合作、管理监督”总体工作思路，扎实做好沪宁沿江高铁的前期工作、投资控制和建设管理，会同建设、设计、施工等参建单位，克服工期紧、任务重、施工条件复杂等困难，统筹资源配置，科学安排工期，优化施工方案，着力打造精品工程、绿色工程、人文工程。

穿越青山绿水，连接城市乡村。今天，沪宁沿江高铁载着江苏人民的新期待疾驰而来。

披荆斩棘铸就交通新动脉

沪宁沿江高铁先导段于2018年10月8日建设，2019年4月全线站前工程进场施工，2022年9月开始全线铺轨，2023年5月开始静态验收、6月15日开始联调联试、8月16日启动试运行、9月底正式开通运营。

抢开工、促在建、保开通。自沪宁沿江高铁项目开工建设以来，参建各方以打造精品高铁工程为目标，通力协作、大干快上，聚焦项目破瓶颈，创新举措通堵点，积极克服疫情不利影响，以实干苦干的拼搏精神确保了各节点目标如期高品质实现。

科学高效“抢开工”。坚持优化方案、严控概算。强化可行性研究、基础性研究，深化沪宁沿江高铁的设计管理，不断提高前期工作的科学性、合理性和经济性。坚持挂图作战、精准发力。携手参建各方通力协作，做到串联审批、并联推进，依法依规、打破常规推进前期工作。坚持聚焦重点、全面统筹。在国铁集团和江苏省政府联合批复可研报告后，迅速完成江苏南沿江城际铁路有限公司（以下简称“南沿江公司”）的组建，注册资本金310.68亿元。以同股同权方式引入中国交建，开创了我省铁路建设引入社会资本先河。履行项目法人责任，与中国铁路上海局集团南沿江建设指挥部高效协同，强化资源要素保障，做好前期准备工作，着力创造一流开工条件，营造一流建设环境。

精益求精“促在建”。坚持同题共答、同向发力。南沿江公司与指挥部合署办公，统筹资源配置，优化施工方案，强化现场控制，加强施工组织，共同保障工程建设安全优质、高效推进。2020年克服疫情影响，在建项目在全国率先实现全面复工；2021年提前实现站前工程无障碍施工。坚持优势互补、协同推进。探索构建江苏铁路建设管理新模式，南沿江公司首次承担了电力线路改迁、电信光缆改迁、广电线路改迁及管线综合迁改工程、河道补偿工程建设，委托沿线地方政府开展征地拆迁、隔声窗工程施工，更好发挥各方优势。坚持安全第一、质量为本。完善路地联合和第三方监督检查机制，建立指导性施工组织设计审核和动态优化机制，制定相应工程管理办法，科学有序、安全优质推进铁路建设。坚持主动作为、靠前服务。在项目一线组建“党员先锋队、青年突击队、科技攻坚队”三支队伍，积极推动征地拆迁、三电迁改、工程建设、科技创新等重点工作，南沿江“向日葵”青年突击队获评“江苏青年五四奖章集体”。

担当作为“保开通”。着力强化资金保障。健全“保供给、控成本、防风险、可持续”筹融资机制，充分发挥项目资本金省市共担机制作用，在省铁路办和沿线地方政府的大力支持下，累计完成投资524亿元，资金保障率100%，充分保障了建设需求，同时实现了资金来源充沛、融资成本低廉、融资风险可控的可持续融资目标。提前做好运营筹备，广泛征集、协调汇总沿线区市的列车开行需求，主动积极配合中国铁路上海局集团制定列车开行方案，做好客流预测、区域内其他线路列车开行情况分析，争取“多开车、开好车”，充分释放高铁成网效应，更好服务沿线地方经济发展和群众便捷出行。

凝心聚力打造高铁新名片

在路地各方齐心协力、团结奋斗下，沪宁沿江高铁建设取得了重大成就，突出呈现出“四大亮点”，已成为品质高铁的新名片。

——突出绿色发展，着力打造“生态高铁”。积极践行“绿水青山就是金山银山”理念，秉持“来时青山绿水，走时绿水青山”的铁路建设原则，全力守护铁路沿线的生态环境。应用新技术降低生态影响。为有效降低对滆湖生态的影响，将原有的32米标准梁优化为40米简支箱梁，并在沪宁沿江高铁首次大规模应用，滆湖大桥桥墩数量由原来的240个减少至198个，占用水面面积有效降低17.5%。涵养滆湖渔业生态。组织开展“以湖养鱼、以鱼净湖”增殖放流活动，累计向滆湖鲌类国家级水产种质资源保护区投放鲢、鳙、翘嘴鲌、黄颡鱼等土著品种和净水控藻型鱼类约1600万尾，有效地保护了生物多样性。铺就生态绿色长廊。通过多物种植被的合理规划，制定具有地域特色的专项绿化方案，打造铁路沿线“四季常绿、三季有花”的美丽景观，为生态环境注入了持久的绿色生机。

——突出文化特色，着力打造“人文高铁”。凝练形成“驰骋江南，品味水韵”的文化主旨，将江南生态涵养与现代化场站建设相融合，设计建成了一系列别具风采的特色站房，展现了各地山水人文的独特魅力，将江苏之“韵”表达得淋漓尽致。以“道法自然、生态句容”为理念的句容站，将传统建筑与山水轮廓相结合，展现句容的灵动与柔美；以“山水连绵、园意新城”为理念的武进站，提取江南意象，营造“屋下有园，园外有廊”的美妙意境；以“江尾海头、巨轮启航”为理念的江阴站，巧妙融入江阴“河网纵横、江河交汇”的地域元素；以“碧湖映月、山影游镜”为理念的金坛站，勾勒出“凉月如钩挂水湾，江南风物镜中看”的金坛地标。

——突出为民造福，着力打造“民生高铁”。着力统筹发展和安全，坚持群众利益无小事，尽心尽职解民忧，书写了铁路运营安全、沿线群众满意的“双赢”答卷。保护地方特色农业。沪宁沿江高铁穿越句容市国家现代农业产业园丁庄核心区，铁路两侧共计57万平方米葡萄农业合作社的塑料大棚，极易产生飘浮物影响铁路安全运营。施工方充分统筹铁路运营安全和农户生产需求，采取大棚地锚加固、增加防风网、压膜带等措施，合作社组织义务巡防员加强日常管控，兼顾满足铁路安全运营需求和地方特色农业发展。最大限度降低对地方企业的影响。沪宁沿江高铁穿越江阴工业建成区，铁路两侧有39家企业存在一定的安全隐患，需对在安保区内的10家企业进行局部拆除或整体拆迁。为保障地方经济发展，参建方积极组织各方深入调研并充分论证，采取调整企业内部布局、功能置换、增设消防设施等措施，有效排除了安全生产隐患。充分利用桥下空间。在沪宁沿江高铁张家港段，结合区域特点和城乡需求，实施景观提升，在铁路桥下建设街角公园、口袋公园，将原有空间改造成活力十足的运动公园和时尚新潮打卡点，实现了高铁与人居两相宜的协同发展。

——突出科技赋能，着力打造“智慧高铁”。始终将科技创新摆在重要位置，以科技创新赋能高品质建设。5G公网同步覆盖。高速铁路跨越长大水面通信覆盖难题一直困扰公共移动通信网络，本项目创新使用高速铁路简支梁桥跨越长大水面通信覆盖建设技术，实现5G公网和铁路专网同步建成，保障乘客出行同时能享受高质量的移动通信服务。推进智能建造装备应用。建设“四电”设备构件智能化建造工厂，采用腕臂、吊弦智能预配设备，实现高精度工厂化预制；采用接触网支柱组立智能机械装备、智能放线车、吊弦安装机器人、智能焊线机器人、智能检测机器人等一系列智能化装备，提高现场安装精度、可靠性和作业效率，保障工艺水平，提升建造品质。建设智慧高铁站房。江阴站以车站旅客服务与生产管控平台为核心，应用物联综控技术，对供水、照明、空调、通风、排污等进行智能综合管控，实现节能降耗、智慧运维；应用全景视频拼接技术和AI摄像头智能分析，实现全方位监控，对安全隐患做到提前预警、快速处置，提升旅客服务智能化水平，保障旅客温馨出行。

通江达海奔向美好新时代

沪宁沿江高铁起自南京南站，途经南京、镇江、常州、无锡、苏州五市，至太仓站，接入沪通铁路进入上海，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中新建站房有句容、金坛、武进、江阴等4座，改建站房为常熟站1座。

此前，南京至上海间高铁出行主要靠京沪高速铁路和沪宁城际铁路。这两条铁路在沪宁间虽然串联起了上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京等6个城市，但句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等地，因为距离太远无法享受到高铁的便捷红利，当地群众来往沪宁间仍以汽车为主要交通工具。