新华报业·新江苏讯（记者 柏丽娟 通讯员 徐菁媛）6月26日凌晨2点，一架搭载59.2吨货物的航班从南京禄口国际机场出发飞往卢森堡。这是继阿姆斯特丹、布达佩斯后，南京机场目前在飞的第3个往返欧洲的全货机航点，也是今年机场开通的第2个洲际全货机航点。该航线由中国邮政航空B777F全货机执飞，计划每周2班，后期视情增加班次。

陈智广 摄

自2007年中国邮政航空速递物流集散中心转场至南京运行以来，南京机场充分发挥地域优势，利用较为完善的航空运输设施和资源，针对“全夜航”运行模式，协调空管单位、优化保障流程，为航班保障提供了有力支持。2010年8月，中邮航自主停机坪在南京机场投入使用。2021年4月，开通南京至大阪全货机航线。同年6月，机场与中邮航南京分公司签订战略合作协议，在航空货邮、航站楼EMS专柜、邮政市场拓展等领域展开深度合作，实现空陆联运。2023年10月，南京国际邮件交换站启用，来自全国进出境的国际邮件均在南京机场实现集散分拨，为跨境电商新业态发展提供支撑。

随着省市政府持续加大支持力度，营商环境进一步优化，南京空港口岸已经成为跨境电商空运对外出口的重要口岸。为确保每一条新航线顺利开通，东部机场集团成立专项保障组，主动对接航司、海关等单位，全链条、全流程跟踪服务。“对于跨境电商来说，物流速度是核心竞争力，高效的通关效率是确保物流时效的关键一环。”东部机场集团航空物流有限公司副总经理陈欣表示，后期，机场将不断完善宽体全货机保障流程，助力提升航空物流综合保障能力，在服务本土及周边地区外向型经济高质量发展方面持续发力。