今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，共建“一带一路”成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。苏州深度融入共建“一带一路”，以“苏州制造”铺设合作共赢之路。

上午，苏州铁路西站的物流港一片繁忙。再过几天，三趟中欧班列就将搭载着苏州生产的电子产品和纺织品，启程分别前往俄罗斯和中亚。除了出口外，不少本地企业生产所需的板材也是通过中欧班列进口。

苏州市国际班列货运有限公司现场专员刘志强介绍，接下来要保证箱子的进站，正常工作，提前准备一些运单的资料，海关这边的报关、审核、放行，然后就装车，货物送到俄罗斯，时间在10天到18天左右。

今年1至6月，苏州中欧班列共开行166列，班列数和箱数分别同比增长3.11%和16.36%，其中苏州本地货源占比45%。近年来，苏州中欧班列陆续开出自贸区、跨境电商、长三角一体化示范区等品牌专列，同时，苏州海关等部门共同协作，进一步提高了班列通关效率，降低了运营成本。

刘志强介绍，中欧班列时效性比海运相对稳定，价格相对于空运比较有优势，中欧班列在“一带一路”沿线国家有比较深厚的合作基础，所以客户在选择运输的时候会优先考虑中欧班列。

作为共建“一带一路”的重要项目之一，中欧班列加速发展，已成为连接亚欧大陆的重要贸易线路。

越来越多的“苏州制造”也在“一带一路”沿线落地生根。位于张家港的江苏瑞铁轨道装备股份公司，是一家专业的轨道交通装备制造企业。他们为孟加拉国定制的价值2.8亿元的铁路行李车项目，最近首批交付。

孟加拉国铁道部行李车项目总经理兼项目总监Mohammad Mizanur Rahman介绍，因为缺乏货运的交通工具，之前在城市买农村的农产品不是很方便，有了货运火车之后，运输效率高了，市场供应就会丰富起来，也有利于农村经济的快速发展。

“由这个项目带动 ‘一带一路’很多的国家现在也在和我们谈相关的合同，今年我们跟白俄罗斯在谈一批货车的项目，坦桑尼亚也有，缅甸也正在谈，还有孟加拉国第二批客车的招标”，江苏瑞铁轨道装备股份有限公司副总经理雷恩强介绍。

截至2022年底，苏州累计在“一带一路”沿线国家和地区投资项目693个，中方协议投资额约77亿美元。不仅是贸易、投资，科技创新也在“一带一路”共建中结出硕果。在中科院苏州医工所，研究员高欣团队与来自伊朗德黑兰医科大学的团队共同开发的路径搜索算法，可以提升肺癌早期诊断与治疗的效率。

中科院苏州生物医学工程技术研究所研究员高欣介绍：“我们负责前期图像的预处理和路径规划的关键核心技术攻关，伊朗方面负责整机的集成，目前已经完成了原理样机的研发，已经在伊朗进行动物实验了。”

中科院苏州生物医学工程技术研究所党委书记、副所长杨洪波表示，在生物医学工程技术领域，我国还是优于伊朗，伊朗在机器人方面，特别是手术机器人方面，有很好的技术特色，在双方具有优势的领域方面，开展了很多合作，也促进了技术成果的推广。

随着“一带一路”的朋友圈越来越大，苏州也将为推动共建“一带一路”高质量发展作出更大贡献。