9月29日上午，江苏召开“坚决扛好经济大省挑大梁责任”系列主题新闻发布活动第三场——“在落实国家重大发展战略上走在前”主题新闻发布会。省发展改革委、省生态环境厅、省交通运输厅、南京市、徐州市、连云港市有关负责同志出席并回答记者提问。发布会由江苏省委宣传部副部长胡连生主持。
胡连生：
各位记者朋友，大家上午好，欢迎出席省政府新闻办新闻发布会。今天，我们举行“坚决扛好经济大省挑大梁责任”系列主题新闻发布会的第三场，围绕“在落实国家重大发展战略上走在前”进行发布。邀请省发展改革委主任沈剑荣先生为大家介绍情况并回答大家关心的问题。出席今天新闻发布会的还有：省生态环境厅副厅长钱江先生，省交通运输厅一级巡视员凌耀初先生，南京市委常委、常务副市长霍慧萍女士，徐州市委常委、常务副市长王先正先生，连云港市委常委、副市长吴冈玉女士。
下面，首先请沈主任介绍有关情况。
沈剑荣：
谢谢主持人！各位媒体朋友，上午好！首先感谢大家长期以来对发展改革工作的关心和支持！
习近平总书记在参加十四届全国人大三次会议江苏代表团审议时强调，“经济大省不仅指经济块头大，更意味着在全国发展大局中肩负的责任大，在落实国家重大发展战略上有更大的担当。”近年来，江苏深入贯彻习近平总书记重要讲话重要指示精神，坚持把落实国家重大发展战略放在中国式现代化这个战略全局中考量，高站位落实国家重大发展战略，高标准增强对全国的辐射带动力，高质量扛好经济大省挑大梁的责任，积极主动探索战略协同、区域共享和产业联动的新路径，一体推进长江经济带和长三角一体化发展，加强与京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设等国家战略对接，深度融入高质量共建“一带一路”，努力在服务构建新发展格局上更好发挥枢纽和带动作用。
下面，我从五个方面向大家介绍一下江苏落实国家重大发展战略的一些做法和成效。
一是紧扣“一体化”“高质量”，全面落实长三角一体化发展战略。长三角一体化发展上升为国家战略以来，整个长三角经济总量从2018年的21.15万亿元增长到2024年的33.17万亿元，占全国比重达24.7%，相当于四分之一，2024年江苏实现地区生产总值13.7万亿元，占长三角总量的41.3%。长三角地区9个万亿级城市，江苏有5个。我们积极推动科技创新和产业创新跨区域融合，共建长三角实验室网络，组建两批24家长三角创新联合体，成立长三角先进制造业集群联盟，持续推进沿沪宁产业创新带、G60科创走廊、长江口产业创新绿色发展协同区等平台建设。加快一体化体制机制创新，合力推进长三角一体化示范区形成154项制度创新成果，推动苏州与上海16项深化一体化发展重点任务落地，共建省际毗邻新型功能区和省际产业合作园区。推进高水平协同开放，共建全国统一大市场先行区，持续提升虹桥国际开放枢纽北向拓展带发展能级，加快推进沪渝蓉、通苏嘉甬等高铁通道建设，揭牌成立环沪、苏皖轨道交通运营公司。携手优化宜居宜业环境，联合实施新一轮太湖流域水环境综合治理，太浦河省界断面水质连续7年达Ⅱ类以上；联合推进医保跨省结算提质扩面等一体化实事，创新打造“长三角招聘专区”，203个政务服务事项、78个居民服务事项实现长三角“一网通办”和“一卡通用”。
二是坚持“共抓大保护、不搞大开发”，进一步推动长江经济带高质量发展。持续深入打好长江保护修复攻坚战，长江江苏段干流水质连续7年保持II类，生态岸线占比从58.3%提高到64.5%，长江两岸发生了“沧桑巨变”。坚定不移推进长江“十年禁渔”，全面完成长江干流和水生生物保护区退捕禁捕任务，退捕渔船和渔民数量占全流域的将近20%，物种资源密度明显回升，“微笑天使”长江江豚的活动范围拓展至整个长江江苏段。积极推进沿江产业绿色转型，着力推动全省化工、钢铁、煤电等传统产业焕新，依法关停取缔沿江“散乱污”企业，新能源、节能环保等绿色产业规模居全国前列。促进沿江地区产业链创新链融合，全省累计获批国家先进制造业集群14个，数量占长江经济带省份总数近1/3。加快建设综合立体交通走廊，长江江苏段以占全线1/7的航道里程，承担了70%的运能，长江南京以下12.5米深水航道作用持续发挥，全省内河航道总里程达到2.4万公里，约占全国1/5，“水运江苏”建设驶出新质效。南沿江高铁等项目陆续通车，北沿江高铁正在加快建设，“轨道上的江苏”跑出“加速度”。同时，随着世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥正式通车运营，全省已建成过江通道20座，区域互联互通迈出新步伐。
三是围绕“共商、共建、共享”，奋力推动“一带一路”交汇点建设走深走实。不断扩大经贸合作规模，开展“江苏优品行全球” “江苏品牌产品丝路行”等贸易活动，加快培育具有江苏特色的跨境电商产业带。今年1-8月，江苏对共建国家进出口1.91万亿元、增长10.3%，占全省进出口总值的比重提高至49.9%，也就是将近一半。持续加强国际产能合作，加快建设苏锡常国际产能合作示范城市，培育苏豪集团、徐工集团等龙头企业，搭建中国—中东欧国家技术转移中心等国际科技合作平台，7家境外园区为当地创造就业岗位超6万个。大力推进陆海通道建设，累计建成亿吨大港10个，开通外贸近远洋航线共89条，全省9个运输机场全部实现一类口岸开放，获批建设连云港—徐州中欧班列集结中心。密切深化丝路人文交流，累计与共建国家缔结友城153对，总量居全国前列，每年吸引共建国家近3万名学生到江苏留学，派出医疗队救治受援国患者1000多万人次，共建“一带一路”的“朋友圈”越来越大。
四是立足江苏所长、当地所需，高水平做好对口支援协作合作工作。对口支援是党中央交给江苏的一项重点任务，“十四五”以来，我们共安排对口支援协作资金340余亿元，组织实施对口支援协作项目8000多个，新增选派干部人才超1600名。乡村全面振兴更加有力，建成“致富路”“暖心屋”“幸福桥”等一系列民生微实事项目，打造“苏医生”“苏老师”“科技小院”等工作品牌，助力1万多个脱贫村接续推进乡村全面振兴。产业协作合作更富成效，助力西藏拉萨“净土产业”、新疆伊宁纺织产业、青海清洁能源产业发展，帮助陕西安康打造“世界毛绒玩具新都”，相关经验做法在全国推广。民族交往交流交融更趋深入，精心打造《天山问渠》等文化精品、“苏韵伊情”等民族工作品牌、“江苏拉萨周”等品牌活动，以文化“润心”，促情感共融。
五是突出均衡协调、优势互补，着力完善板块联动、特色发展的区域经济格局。不断提升扬子江城市群功能，印发实施宁镇扬新一轮三年行动计划，推动南京、苏锡常都市圈同城化发展，以政策创新赋能南京江北新区建设，加强苏通、锡常泰跨江融合发展。2024年，扬子江城市群对全省经济增长贡献率达到76.7%。加力打造沿海地区新增长极，我们锚定十大海洋产业链，深入实施海洋产业特色园区、涉海科创平台、龙头领军企业“123”引培工程。去年，江苏沿海地区生产总值达到2.49万亿元，同比增长5.9%。同时，我们一体推进苏皖鲁豫省际交界地区协同发展和徐州区域中心城市建设，徐州经济总量占区域的比重始终保持在20%以上，跨行政区合作发展不断深化。加快培育江淮生态经济区绿色生产力，黄河故道生态富民廊道建设和宿迁市“四化”同步集成改革取得积极成效，去年江淮生态经济区优良天数比达85.6%，累计创建国家级绿色工厂48家。持续深入开展南北结对帮扶合作，坚持以共建园区为载体，催生出无锡连云港商业航天火箭“南建北射”等一批创新实践。苏南与苏北人均地区生产总值比值缩小到1.86、居民人均可支配收入比值缩小到1.80，是全国区域差距最小的省份之一，全省区域发展的均衡性、协调性持续提升。
我就先介绍这些，谢谢大家！
胡连生：
刚才沈剑荣主任用翔实的数据、生动的案例，从全面落实长三角一体化发展战略、进一步推动长江经济带高质量发展、奋力推动“一带一路”交汇点建设走深走实、高水平做好对口支援协作合作工作和着力完善板块联动、特色发展的区域经济格局等五个方面详细介绍了我省落实国家重大发展战略的主要进展和成效。谢谢沈主任的介绍。下面我们进入提问环节，请大家举手提问，提问前请先通报自己所在的新闻机构。
光明日报记者：
近年来，党中央作出一系列重大部署，推动从重点打好污染防治攻坚战向全面推进美丽中国建设跨越式转变。请问江苏省在建设美丽中国、推动实现人与自然和谐共生的现代化方面，采取了哪些举措，取得了哪些成效？
钱江：
谢谢记者朋友的提问。“强富美高”新江苏是习近平总书记亲自为我省擘画的宏伟蓝图，全面推进美丽江苏建设是我省贯彻落实中央决策部署、力争在推进中国式现代化中走在前做示范的重要任务。近年来，我省坚持以美丽江苏建设为牵引，加快经济社会发展全面绿色转型，协同推进降碳减污扩绿增长，努力以高品质生态环境支撑高质量发展。目前，我省正在积极培育美丽城市、美丽乡村示范标杆，已入选国家美丽河湖优秀案例5个、美丽海湾优秀案例3个，群众生态环境满意度连续第6年保持在90%以上。主要工作体现在五个方面。
一是大力推动绿色低碳发展。坚持把新质生产力融汇在传统产业地位巩固、“1650”产业体系建设、战略性新兴产业集群发展壮大中，实施加快培育发展未来产业三年行动。出台全省生态环境分区管控实施方案，统筹协调区域发展和生态环境保护。加快煤电行业清洁低碳转型，可再生能源装机首次超过煤电装机量。
二是持续改善生态环境质量。持续深入打好蓝天、碧水、净土保卫战，在国家污染防治攻坚战成效考核中连续6年获评优秀等级。今年1—8月份，全省PM2.5浓度31.3微克/立方米，国考断面水质优Ⅲ比例92.4%，较“十三五”末大幅改善且继续保持良好势头。推进生态保护修复，生物多样性本底调查发现物种数更新至9266种。
三是积极塑造“水韵江苏”特色。扎实开展长江大保护，长江干流江苏段水质连续7年保持Ⅱ类，主要支流优Ⅲ比例100%，长江江豚的“朋友圈”已扩展到整个长江江苏段。深入推进新一轮太湖综合治理，在2024年全年达良好湖泊水平的基础上，今年以来太湖水质继续保持Ⅲ类。组织实施大运河文化带建设，有力打造江苏“美丽中轴”。
四是着力创造良好生活环境。有序推进城市更新行动，持续完善城市绿地系统，绿地率超40%，人均公园绿地面积超16平方米，逐步打造宜居、宜业、宜游的“公园里的城市”。大力推动特色田园乡村建设，有效保护传统村落和传统建筑组群共1000余个。开展群众“房前屋后”突出生态环境问题整治攻坚，进一步提升群众的环保获得感和满意度。
五是深化生态文明体制改革。颁布实施江苏省生态环境保护条例等地方法规，发布省级生态环境标准数量全国领先。推进生态环境基础设施建设，城镇污水处理能力提高到2307万立方米/日，污水管网长度约8万公里，垃圾焚烧处理能力达8.9万吨/日。累计建成环境质量自动监测站约2200个，推动2.4万家企业安装在线监控设备，生态环境数智化监管效能进一步提升。
下一步，我们将深入贯彻落实中央决策部署，以建设美丽中国先行区为目标，更高标准打好污染防治攻坚战，更大力度推进绿色低碳转型，更实举措解决群众身边突出问题，加快建设人与自然和谐共生的美丽江苏。
我就介绍这么多，谢谢！
中国交通报记者：
近年来，我们都有直观的感受，就是现在的交通网络更加密集了，大家无论是自驾还是乘坐高铁，以及过江出行等方面都更加便捷和高效，就我省公铁水空综合立体交通网建设情况，能否介绍一下具体情况？谢谢。
凌耀初：
感谢您的提问。交通运输一头连着生产，一头连着消费，是国民经济循环的动脉。日常生活中“衣食住行”四大基本需求，“行”主要就是交通运输，和我们每个人生产生活关系都十分密切。近年来，我们抢抓国家重大战略机遇，持续完善现代综合立体交通网，“十四五”时期，全省交通基础设施建设预计完成投资1万亿元以上，是“十三五”的1.6倍。公路网络持续提质升级。江苏公路发展一直走在全国前列，截至2024年底，全省高速公路里程达5232公里，近年来我们还相继完成京沪高速新沂至江都段等一批扩建工程，扩建里程累计699公里，全省六车道及以上高速公路里程占比位列全国各省区第二位。此外，全省普通国省道约1.4万公里，其中约八成都是一级公路（79.1%），位列全国第一。跨江融合深入实施。过江问题一直受到社会各界广泛关注。过去几年我省过江通道建设加速推进，目前全省已累计建成过江通道20座、在建9座，特别今年已有宁扬长江大桥、常泰长江大桥两座长江大桥建成通车，年内还将建成通车南京仙新路过江通道，建成江阴靖江长江隧道、南京建宁西路过江通道主体工程，基本实现隔江相望的县（市）均有过江通道联通。“轨道上的江苏”加快建设。近年来，随着沪宁沿江高铁、沪苏湖铁路等多个高铁建成运营，全省高速铁路里程达2594公里，排名已从“十二五”末全国第14位上升至全国前列，面积密度居各省区第一，实现12个设区市通高铁，设区市全部通动车。同时，北沿江高铁等重大项目加快建设，全省在建高铁里程超过1000公里。更具特色的“水运江苏”全面推进。江苏是水运大省，全省现有三级及以上航道2664公里，居全国首位。苏南运河、宿连航道等一批标志性工程加快建设，其中苏南运河今年将全线建成二级航道，届时2000吨级船舶可在京杭运河江苏段全线畅行，形成长江干线横穿东西、京杭运河纵贯南北的二级及以上航道“十字形”主轴。江苏港口规模也在全国领先，全省共有万吨级及以上泊位598个、港口综合通过能力29.8亿吨、完成货物吞吐量36.1亿吨、2亿吨大港数7个，这些指标均居全国第一。航空枢纽能级有效提升。全省规划的9个运输机场布局全面落地，实现地面交通90分钟车程覆盖全部县（市）。2024年，全省机场旅客、货邮保障能力达到7294万人次、171.1万吨。南京禄口机场三期工程等前期工作正加快推进。
下一步，我们将继续谋划建设一批重大工程项目，加力贯通综合运输大通道，推动存量交通基础设施更新提质增效，更好服务保障国民经济循环和人民群众便捷出行。
新华日报记者：
中共中央、国务院关于推动城市高质量发展的意见中提出，支持京津冀、长三角等城市群打造世界级城市群，建立健全同城化发展体制机制，增强都市圈对区域协调发展的支撑作用。请问在新形势下，南京是如何推进南京都市圈同城化发展，助力长三角一体化高质量发展的？
霍慧萍：
谢谢你的提问。南京是东部地区重要中心城市、长三角区域特大城市。近年来，我市主动融入和服务长三角一体化发展战略，持续放大南京都市圈作为国家首个获批跨省都市圈的示范效应，2024年都市圈地区生产总值超5.4万亿元，综合实力位居全国都市圈前列。近期召开的中央城市工作会议对都市圈同城化发展提出的要求，在南京都市圈都有鲜活的实践案例，简要介绍三个方面：
产业协同配套。积极推进长三角（南京都市圈）科技合作计划，利用自身优势扩大科技创新辐射范围，周边城市在宁设立科创飞地28家，“圈”内的城、产、人与科技正从“有边界”向“无边界”转变。同时，借助世界智能制造大会、“宁工品推”等平台，推动科创产业链协同配套和跨区域合作不断深入。研发在南京的岚江科技入驻宁淮智能制造产业园，近期已完成A轮融资。南京大学新材料概念验证中心和中试基地落户扬州化工园区。南京航空航天大学等高校院所与芜湖开展合作，培育了近60个省级以上创新平台。“研发在南京，生产在都市圈”的模式在“圈”内日渐成熟。
公共服务便利。都市圈实现200项高频服务事项“一网通办、异地可办”，住房公积金互认互贷从都市圈向长三角范围拓展。包含100余家优质医院在内的都市圈预约挂号平台实现成员城市全覆盖，今年上半年，我市异地就医结算近900万人次。“南京都市圈公共就业创业网上服务平台”升级为“长三角招聘专区”，求职者可实现跨区域就业。苏皖交界处，有两对同名的近邻，马鞍山丹阳镇和南京江宁丹阳社区、马鞍山乌江镇和南京浦口乌江社区，他们都在交界处联合设立了苏皖“两省一街”警务室，实现人员合署办公、业务协同办理、数据互联互通，真正实现了“进一扇门，办两省事”。
通勤畅达高效。截至目前，南京都市圈铁路设区市节点通达率100%，公路总里程超10万公里，1小时通勤圈加速形成，居住在都市圈城市，坐高铁来南京上班，成为很多跨省（市）上班族的最优选择。网红线路宁句城际，让镇江句容到南京新街口的通勤时间缩短至55分钟，同时也带火了地铁助农直播间、“宁句优选”好物节等品牌IP。滁州南谯区“盆盆鲜”蔬菜种植基地，清晨采摘的新鲜蔬菜1小时内便可送达南京的菜场和餐馆。用便利交通串起的“双城故事”正在都市圈城市间上演。国庆中秋在即，我们也热忱欢迎都市圈的朋友们来宁旅游、休闲。
发生在都市圈的一件件身边事，共同绘就出新时代区域协同发展进程中百姓创业生活的活力图景。下一步，我们将持续紧扣“一体化”“高质量”两个关键词，结合南京都市圈“十五五”规划编制，围绕推动产业联动、创新协同、开放合作、公共设施接轨等方面，聚焦优势、统筹谋划、突出重点，稳妥有序推动都市圈同城化发展，奋力谱写南京融入和服务长三角一体化发展战略的新篇章。我就介绍到这里，谢谢大家！
香港商报记者：
徐州作为江苏省“1+3”重点功能区战略的独立板块，近年来，在落实国家区域协调发展重大战略方面，主要做法和特色亮点有哪些？
王先正：
谢谢记者朋友的提问。正如您所说，徐州是全省“1+3”重点功能区独立板块，同时也是苏皖鲁豫省际交界地区中心城市，肩负着“打造江苏高质量发展强劲支点”的重要使命，同时也承担着“提升区域中心城市引领带动能力”的重大责任。近年来，我们认真学习贯彻习近平总书记关于区域协调发展的重要论述，以“协同并进”打造区域增长极点，以“枢纽链接”来打造战略融合结点，以“引领带动”打造全省强劲支点，区域协调发展和中心城市建设取得了明显成效。
在以“协同并进”打造区域增长极点方面。我们着眼促进要素自主有序流动，服务全国统一大市场建设，牵头与省际交界地区9个兄弟城市探索建立跨行政区域合作机制，着力构建区域产业协作圈、物流通勤圈、生活服务圈和绿色发展圈“四个圈层”。2018年以来，区域十市相继召开了六届协同发展座谈会，签署21项合作协议，在产业、交通、民生、生态等领域开展34个合作事项，推进900余项高频事项实现“跨省通办”，从最初的人员互访，拓展为全方位的对接合作，协同发展驶入“快车道”。去年12月，中央区域协调发展领导小组办公室专门出台了《苏皖鲁豫省际交界地区协同推进高质量发展行动方案》，这既是对我市牵头探索跨行政区合作路径的充分肯定，更饱含着对区域十市更深层次、更高水平协同推进高质量发展的深切期望。
在以“枢纽链接”打造战略融合结点方面。徐州是全国重要的综合交通枢纽，也是“一带一路”重要的节点城市，处于国家区域重大战略的交汇地带，在促进区域重大战略联动融合、服务全国构建新发展格局中，扮演着重要的角色。我们以打造战略融合结点为目标，放大“枢纽链接”优势，向南积极融入长三角一体化发展，向北积极呼应京津冀协同发展，向西与霍尔果斯等口岸强化互联互通，向东与连云港共建“中欧班列集结中心”、推进国家综合货运枢纽补链强链，积极构建承接南北集聚高端要素、链接东西服务双向开放的发展格局，着力打造区域产业链、创新链、人才链和供应链组织中心。近年来，有36家央企在徐州设立区域总部或分支机构，合作项目达到79个、总投资超过1500亿；我们与北京、上海40多家高校和科研院所合作，设立了新型研发机构50余个；“十四五”以来累计开行中欧班列近2000列。
在以“引领带动”打造全省强劲支点方面。我们坚持把中心城市作为徐州发展的最大优势和最大潜力，聚力打造“三中心一枢纽一高地”，着力提升枢纽势能、消费潜能、产业动能和承载功能“四个能级”，扎实朝着万亿城市迈进，“343”创新产业集群的规模达到8500亿，跃居中国先进制造业百强市第21位，中心城市的首位度和辐射能力持续提升。我们主动扛起“头马”担当，牵头成立了工程机械、现代物流等60余个区域产业联盟，开展200余项联合技术攻关，先期组建了10亿元的区域产业投资基金，共建了宿州徐州、徐州淮北2个产业园区和环微山湖新型功能区；国家可持续发展议程创新示范区、徐州科创圈的深入推进，淮海国际陆港、博览中心和金融服务中心等重大功能平台的建成运营，高端工程机械创新中心、深地科学与工程云龙湖实验室等加快建设，持续赋能区域发展，使省际交界地区从“边缘地带”，加速崛起成为国家区域重大战略融合发展的“前沿阵地”，全力提升在国家重大生产力布局中的战略地位。
我就介绍这些，谢谢大家!
江苏新闻广播记者：
习近平总书记曾作出“将连云港—霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道打造为‘一带一路’合作倡议的标杆和示范项目”重要指示。作为“一带一路”交汇点重要支点城市，请问连云港在“打造标杆示范项目”上采取了哪些举措？取得了怎样的成效？
吴冈玉：
非常感谢这位记者朋友的提问！
习近平总书记赋予连云港的光荣使命和殷殷嘱托，为我们推动共建“一带一路”高质量发展提供了重要遵循、指引了前进方向。近年来，我们秉承互利共赢的丝路精神，重点围绕新陆海联运通道的硬联通、软联通和心联通三个方面积极实践。
一是畅通陆海联运“主动脉”，推进基础设施“硬联通”。
合作共建了中哈物流合作基地、霍尔果斯东门无水港、阿克套港集装箱枢纽等项目，形成“三节点枢纽一体化”运作体系，并全面提升上合物流园枢纽功能，持续深化跨里海国际运输走廊建设。
围绕总书记提出的“推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展”的重要指示精神，加快建设连徐集结中心，强化与陇海线节点城市合作，开通运营6条国际班列线路，过境运量全国领先，整车出口突破35万辆。
今年7月，“冰上丝绸之路”北极航线在连云港港实现首航，成为亚欧贸易的关键补充通道。
二是打造制度创新“试验田”，推进规则标准“软联通”。
充分发挥自贸试验区战略和综保区政策叠加优势，通过先行先试深化制度创新，实现过境集装箱“船车直取”零等待、“保税＋出口”集装箱混拼模式，让“出海口”和“目的地”无缝衔接，成为多式联运与跨境物流的全国标杆。
深入推进“数字丝绸之路”建设，打造连云港口岸“E港通”智慧公共服务平台，与哈国阿斯塔纳大学合作建立新亚欧陆海联运通道研究院，与霍尔果斯共建全国首个陆海联运全链条信息化平台。
持续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，全面提升贸易和投资自由化、便利化水平。
三是扩大协同发展“朋友圈”，推进人民群众“心联通”。
我们刚刚成功承办全球公共安全合作论坛（连云港）2025年大会，来自120多个国家、地区和国际组织参会，论坛发布了《全球公共安全指数报告（2025）》等系列成果，成为践行全球安全倡议和全球治理倡议、深化公共安全领域国际合作的重要平台。
在文化教育交流方面，江苏女子民族乐团、“西游文化”闪耀在天山脚下、伊犁河谷，乌克兰马卡洛夫造船大学在江苏海洋大学设立海洋工程学院。
在产业投资方面，去年以来共建国家在我市设立企业31家，投资4.5亿美元；我市企业在共建国家投资项目35个，投资额4.36亿美元，连云港作为“一带一路”重要支点城市影响力不断扩大。
下一步，我们将深刻理解把握“中国—中亚精神”和“上海精神”的核心内涵和时代价值，以更加进取的姿态和更加务实的举措，不断拓展更高水平、更具韧性、更可持续的共赢发展新空间，奋力展现从“东方桥头堡”到“标杆示范”的连云港担当。
借此机会，向各位媒体记者、社会各界朋友发出诚挚邀请，欢迎大家到山海港城、大圣故里，共同见证新时代“西游记”的崭新篇章。我就介绍这么多，谢谢大家！
新华社记者：
9月10日，省委省政府在盐城召开了全省沿海地区高质量发展座谈会，这是继去年沿海高质量发展工作会议的又一次重要会议，可见江苏对沿海地区发展高度重视。请问，近年来沿海地区发展取得哪些成效，下一阶段有什么重点计划和打算？
沈剑荣：
谢谢新华社记者朋友的提问！省委、省政府持续推进沿海地区高质量发展，这几年我们每年专题召开现场会、工作推进会、座谈会来研究沿海地区高质量发展问题。“十四五”以来，沿海地区的发展大家也是有目共睹，特别是连续5年迈过5个千亿级台阶，今年上半年沿海地区增长5.7%，超过1.25万亿元，实现了质的有效提升和量的合理增长。
一是产业科创融合发展实力持续提升。以海洋产业特色园区、涉海科创平台、龙头领军企业为重点，推动产业向新兴领域和价值链中高端攀升，东南大学南通海洋高等研究院、哈工程长三角高等研究院等重大科创平台纷纷落户，4个产业集群入选国家先进制造业集群，这说明整个产业的发展能级到了一定的水平，船舶工业、海工装备制造业增加值保持全国第一，一批“大国重器”先后落地，如半潜式深水钻井平台等“首艘”“首台”重大装备，盐城海上风电装备综合产能居全国首位，沿海向新的态势非常明显。
二是生态保护绿色发展高效统筹。在生态保护方面，基本建立覆盖沿海三市的生态环境分区管控体系，陆海生态环境保护修复系统全面推进，近岸海域优良海水面积比例达84.4%，累计完成137个风貌塑造重点项目，“三个百里”滨海特色风貌逐步显现。在绿色发展方面，这几年重点围绕绿电和零碳园区的建设，重点培育9家省级零碳园区，还有10个沿海新型电力系统应用试点，盐城市入选全国首批碳达峰试点城市、新能源装机容量已经超过了2000万千瓦，为沿海城市最高。
三是海洋经济空间布局持续优化。江苏具有非常独特的江海联动优势，形成了“L”型的海洋经济空间布局，沿海地区海洋经济占比超过全省一半，在52%左右。同时，围绕这样的空间布局，我们的基础设施支撑能力显著提升，一是港口支撑能力的提升，比如连云港港30万吨级航道二期工程等一批航道码头重大项目建成投运，江海河联动的体系建设正在加快形成；二是陆上交通支撑能力的提升，比如徐州-连云港中欧（亚）班列集结中心获批建设，高铁、高速公路建设持续加快。
当前，我们正按照省委最新部署要求，进一步扬优势、补短板、强弱项，主要是先把“十四五”规划的目标完成好，同时谋划好“十五五”发展思路，大的想法有五个方面：一是向“新”发展。加快科技创新产业创新深度融合，提升海洋特色产业硬实力，夯实临港优势产业基本盘，锻造产业迭代升级“新引擎”，这是我们高质量发展的重中之重。二是向“绿”发展。沿海最大的特色是绿色，强化生态环境问题全链条整治，进一步挖掘绿电资源优势，加快打造一批零碳园区和绿色工厂，探索碳捕集利用和封存，推进新的绿色技术在沿海的深度应用，这是我们新的产业发展路径。三是补沿海地区交通的短板。推动综合交通运输体系提质增效，持续增强港口发展能级和近远洋航线支撑能力，依托“水运江苏”建设不断完善集疏运体系，发挥江海河联运优势，鼓励更多社会资本依法依规参与基础设施建设。四是强化重要涉海载体支撑带动。已经布局的沿海地区各类园区、科创平台等载体要进一步转型升级、提升开放水平，在更大范围联动构建创新链、产业链、供应链和人才链，特别是人才链。五是促进沿海发展成果由人民共享。沿海高质量发展最终还是要落到成果为人民共享方面来，加快大中小城市和小城镇协调发展，完善城乡基础设施和公共服务体系，聚焦“新事新意”扎实办好民生实事，让人民群众有更多获得感、幸福感、安全感，扎实推动共同富裕沿海地区新实践。
江苏沿海地区资源丰富、地貌独特，是全省高质量发展的潜力所在、后劲所在，期待媒体朋友们用镜头和笔触，与我们共同见证和记录江苏向海图强的创新实践。谢谢！
胡连生：
谢谢六位发布人的发布，谢谢媒体朋友。国庆中秋将至，祝各位双节快乐，家庭幸福，万事顺意，今天的新闻发布会就到这里，再见。
