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快!美!好!南京禄口机场T1航站楼月底归来,新江苏带您先睹为快
来源:中国江苏网·新江苏   2020-07-23 08:46:00
南京禄口国际机场T1航站楼阔别6年,将于本月底回归投入使用,改造后的T1航站楼究竟有哪些变化?牌坊下有一块巨大的多媒体互动屏,屏幕中有乌篷船、鲤鱼等元素,当旅客步行在互动屏上,画面中的鲤鱼会跟随脚步游动或闪躲,趣味十足。

南京禄口国际机场T1航站楼阔别6年,将于本月底回归投入使用,改造后的T1航站楼究竟有哪些变化?新江苏带您先睹为快!

进入T1航站楼出发大厅,“天下文枢”牌坊占据C位,传统的木构斗拱与现代简约结构充分融合,彰显了南京的文化底蕴。牌坊下有一块巨大的多媒体互动屏,屏幕中有乌篷船、鲤鱼等元素,当旅客步行在互动屏上,画面中的鲤鱼会跟随脚步游动或闪躲,趣味十足。

T1航站楼出发大厅中心处的“天下文枢”牌坊

在三楼候机厅,一处黛瓦粉墙的建筑引人瞩目,要不是看到标识让人很难与洗手间联系在一起,它巧用江南景观融合进现代化机场,既有江南清秀之美,也给旅客留下了江南独特的印象。

南京禄口机场T1航站楼改扩建办公室常务副主任潘一平介绍:“改建后的T1航站楼仍然保留了原有的‘扬子江波浪’和‘梧桐枝丫’的经典造型,同时增加了更多的南京元素,比如候机区墙面和背景的处理大片采用了南京的象征‘梅花’图案,能让旅客在第一时间感受到,这是‘南京’味的机场,有着浓郁的古都底蕴和人文氛围。”

候机区的墙面设计含有南京元素(拍摄:张益晨)

新技术大量使用,又快又好

行李系统是机场航站楼最核心的系统之一。T1航站楼的行李分拣系统改造后采用了自动分拣+人工分拣的模式,新投入使用的高速自动分拣机,实现行李从办票岛值机到离港转盘平均仅用4分钟。“高速分拣机时速达到2米/秒,分拣能力6000件/小时,能够保证未来1800万客流的吞吐量,原来的行李系统最多支持800万的客流量。”T1航站楼改扩建办公室设备部部长王喜明介绍。

到港采用行李直通转盘提取模式,设置简洁,极大地利用了到达区域下方空间,同时节约了旅客的等待时间。

T1改造后的行李提取大厅(拍摄:张益晨)

旅客直接接触使用的设施又有哪些亮点呢?改建后的T1航站楼共有80个值机柜台,其中有10个自助行李托运设备,9台安检自助验证的智能设备,4个支持人脸识别的自助登机闸机,为旅客提供从行李托运到登机全流程无纸化的体验。

安检也采用了新设备。“以往过安检的时候,需要工作人员拿取托盘帮旅客摆放随身行李,过完安检再把托盘送回前面,现在安检柜台下方有传送带,后面使用过的托盘可以自动传送到前面供旅客自助拿取,节省了人力,也提升了安检效率。”南京禄口国际机场安检保卫部副主任钱峰介绍。

安检台新设置的自动回筐系统

人性化设施,智慧又贴心

T1航站楼内,每个洗手间的外墙上都悬挂着一个液晶屏幕,上面实时显示着洗手间内的空位数量、空闲位置、温度湿度、空气质量等信息。王喜明介绍:“国内运输服务业做智慧洗手间的不多,在南京是首创。这种技术给旅客带来便利的同时,也方便工作人员的清洁打扫,确保洗手间一直保持干净、良好的环境。”

洗手间外配备的智能引导系统显示屏

充电吧台上的无线充电设施

T1航站楼的每个登机口处都新增了充电吧台,配备了高脚椅位,桌面除了配有插座和USB接口,还配有无线充电设备。“充电吧台的设置主要给需要及时办公的商务旅客提供方便,无线充电的设备也是考虑到旅客没带充电线的情况,能为旅客提供便捷服务,带来更好的出行体验。”王喜明说。

新江苏·中国江苏网 记者 郭蓓 王心婷费念渠

标签:系统显示屏;航站楼;智能

责任编辑:王逸男

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