江苏省交通运输厅24日发布的消息称，截至目前，全省中欧班列今年的开行量已超去年全年。数据显示，截至11月22日，江苏中欧班列今年共计开行1571列。另外，回程占比持续提升，保持去回均衡、量质齐升发展态势，有力降低了班列运营成本。

据了解，目前江苏共有连云港、苏州、南京、徐州、南通5市开行了中欧班列，开通至欧洲、中亚、东南亚等地区的线路共20条，覆盖欧洲17国20多个城市、中亚5国近50个城市、东南亚3个城市，形成了“连新亚”“苏满欧”等品牌线路，全省累计开行量已超过17000列。

按照“打造特色、分类集中、巩固中欧中亚、拓展东南亚”的总体思路，江苏引导各地平台公司特色化、差异化、错位发展。南京班列结合龙潭港铁路专用线的投入使用，打造俄罗斯精品路线；徐州班列结合淮海国际陆港建设，积极打造中欧班列汇集点，逐步规划“枢纽对枢纽”线路；苏州班列进一步提升欧洲线路开行质量，发展自贸区、跨境电商及邮政专列；连云港班列重点发展日韩、东南亚与中亚、蒙古地区的双向过境班列，发挥好新亚欧大陆桥陆海联运通道示范和标杆作用；南通班列以海安为基地，精心做好东盟线路发展，拓展东南亚地区覆盖面。

今年1至10月，江苏省中欧班列累计开行1452列，同比增长18.9%。其中，去程开行948列，同比增长10.75%，回程开行504列，同比增长38.05%。全省中欧班列提前70天超去年全年开行量，开行数量创历史新高。徐大为