港口，是南通通向世界的桥梁，也是以开放赋能产业集聚的载体。南通以港引产、以产兴港、港产城融合发展，江海港口前沿区域，成为全市招商引资主阵地、项目建设主战场、经济增长主引擎。

走进位于如东洋口港经济开发区的远东海缆项目建设现场，总长400多米的钢铁桁架绵延至沿海岸堤，十分壮观。远东海缆项目总投资30亿元，主要从事大长度、高电压等级的海底电缆生产，建成后，海底电缆将通过桁架直接“拉”至海堤，乘上敷缆船出海。项目达产后，各类海缆产品计划实现年产销100亿元。这样一个重大项目，当时正是看中了洋口港独特的港口运输条件，配套五万吨级的码头， 专门用于海缆上船和出海，以及海工运维。

自2011年正式通航以来，洋口港围绕“产业港、能源岛”定位，坚持港口资源向产业项目倾斜，实现港口开发与产业发展相得益彰。服务桐昆、中石化、金光等“航母级”项目发展需求，港区先后建成通用码头、液化品码头、LNG码头等3座功能性码头，7万吨级、10-30万吨级、30万吨级三条深水航道，陆岛连接通道黄海大桥等配套设施，满足物流运输“大进大出”需求。中石油、国信、协鑫、华润等新能源领军企业“扎堆”阳光岛，优嘉植保、九州星际、巨胜重工等新材料、新装备优质项目“抱团”而来，黄海岸边三大产业“舰队”从此扬帆。

如东洋口港经济开发区党工委副书记严频表示：“聚焦港区错位发展，未来洋口港，充分利用码头岸线资源，加快形成临港装备产业板块，力争到“十四五”末引进20家10-50亿元以上临港装备制造项目，进一步放大龙头企业压舱作用。”

港产融合，既要立足自身，突出“特”字，更要着眼全局，找准定位。2020年，南通统筹全市域沿海开发，将洋口、通州、海门、吕四“四港并一湾”纳入大通州湾开发建设，地处长三角核心区的通州湾，定位长江下游直面太平洋的出海门户，正围绕“五园一城一基地”空间布局，主动参与谋划共建长江口产业创新协同区，打造通州湾石化双循环基地。通州湾示范区将以世界一流标准建设绿色化工拓展区，全力服务一期总投资近500亿元的蓝海新材料项目尽快开工建设；服务优质临港项目货运物流运输需求，以产兴港、以港辅产、双向赋能，争创省级海洋特色产业园区。

南通沿海成为产业布局的新热土。去年全市新签约的重大项目中，一半以上落户沿海重点板块，近三年，沿海累计落户10亿元以上项目102个、总投资近3700亿元。

从零星分散“各自为战”，到集群化“一体协同”，四十年沧桑巨变，南通港以现代化港口支撑现代产业体系加速布局，用“港城联动”的实践见证了改革开放的磅礴伟力。面向未来，拥江抱海的南通港将继续坚持协同发展、错位发展、联动发展，奏响更加澎湃的现代化港口一体化高质量发展新乐章。（记者 周杨 戴琪 张家挺）