西津古渡_江苏国际在线

西津古渡

《西津古渡》是《符号江苏》系列丛书中的一本，从古渡古街的历史渊源讲起，随后逐一介绍了街区内的名胜古迹，以优美的文字，配以精美的图片，带读者走进古渡的每一个角落。

西津渡，三国时叫“蒜山渡”，唐代曾名“金陵渡”，宋代以后才称为“西津渡”。三国时期，这里曾驻有孙权的东吴水师，唐代以后这里专门派有兵丁守卫巡逻。元朝时意大利著名旅行家马可波罗从扬州到镇江来，也是在西津渡登岸。

西津渡招人喜欢，不仅仅是其历史悠久，可聊发思古之幽情。它美得那样亲切：漫步在这青石板铺就的古街幽巷，处处青砖黛瓦而又绿意盎然，不时能迎头撞上一个可供细品的历史遗迹，旁边一个个小小的招牌能打消厚重人文给人带来的沉闷感觉。如果你是考据控，你可以在这里研究几天、几个月、几年，会有源源不断的课题涌来，让你在故纸和旧筑之间不能自拔；如果你是美景控，爱好的是画面，这里幽深的巷道、连绵的老屋会耗尽你的相机电池；如果你是气氛控，爱的是小资的宁静，这里的一张小小的石凳、一座不起眼的庭院、一家别具格调的客栈或酒吧，都会让你怦然心动。

本期宅家阅江苏为您推荐的是由滕建锋著的《西津古渡》。《西津古渡》是《符号江苏》系列丛书中的一本，从古渡古街的历史渊源讲起，随后逐一介绍了街区内的名胜古迹，以优美的文字，配以精美的图片，带读者走进古渡的每一个角落。

西津古渡坐落在镇江市西边的云台山麓，是一条有着千年历史，令人称奇叫绝的古街，全长虽仅五百公尺，但有自唐宋以来的青石街道、元明的石塔、晚清时期的楼阁，都是别具风情的建筑，沿坡而建的几道石门古色古香，门楣上历代名人的题字清晰可见，西边的小码头街仍保持着唐宋风韵，漫步在这条古老的街道上，似乎是在一座天然的历史博物馆内散步，可以领略当年古城地处要塞，商旅繁荣的风貌。

古渡与古街

西津渡鸟瞰

青砖黛瓦、青石路面、窄街仄巷……你是不是看了太多这样的古街古镇？西津渡也是这样的古街，但远远不只是这样的古街。当你行走在千百年来车辙碾压出深深印痕的街面上，发思古之幽情，陶醉于这里的民居错落、层峦耸翠、飞阁流丹，而遥想曾经的惊涛拍岸、千帆入津、商贾云集，你又会生出怎样的感触来？

20世纪30年代的镇江码头

西津渡被称为“古渡”，名副其实。考古证实，这里5000多年前就开始有人类活动，远古时代这里就是天然港湾。有文字记载的历史也非常悠久，春秋战国时期，这里就是吴楚通津的古渡。三国至唐代，称“蒜山渡”，是著名的江南古渡，诸葛亮和周瑜定计火烧曹操的故事就发生在这里。唐时江宁属润州管辖，所以润州当时也称金陵，这里也因此叫过“金陵渡”。唐天宝元年，润州改丹阳郡，这里又被称为“丹阳古渡”。西津渡之名得自晚唐，其时北固山下有甘露渡，西津渡在甘露渡之西，也在镇江城的西面，故称“西津渡”，沿用至今。不过沧海桑田，从清朝中叶起，长江镇江段开始不断南淤北坍，渡口也因此不断向北延伸，到20世纪80年代还在发挥功用。2003年年底，镇江市区连接渡口的沪宁线市区铁路停止运行，这里才完全失去渡口功能。

19世纪70年代的金山

渡口商旅往来，街市也因渡而生。过去，有些专家认为西津渡是千年古渡，而次生的小码头街则只是百年古街。为此，学术界争论很大。直到2000年考古学家们在这里开挖了一个考古坑，才解决了这一争论。到西津渡游玩，无论懂与不懂，都得来看看这个小小的“坑道”——“一眼看千年。”考古坑展示的是古街的历代文化堆积层，层层叠压相加。

一眼千年

第一层清代路基，兴建年代大约在百年之前的光绪年间，当时的路面为中铺条石，两边铺以块石；第二层路面主体为横向铺砖，旁边砖砌路牙，是明代烧制的青石小砖，由此也可看出明代时古街已十分繁华；第三、四层的路面均为碎石夹夯土铺设，考古分析这一层不晚于唐代；第五层的路面为“千层饼”状土路，内含早期砖瓦及夹砂陶片，形成年代可能在唐代以前；最下面的第六层路面是山体岩面，明显经过人工打凿，偏北侧形成陡坡直落北侧江中。一个小小的考古坑如时光穿越，反映了古街的形成使用从唐代至今延续未断。科学的考古证明，小码头街是千年古街。

西津渡古街

风景与名胜

01昭关石塔

这里无疑是整个西津渡最吸引你眼球的地方，没有“之一”。这座白色的过街石塔声名显赫，是国家级文保单位，它与观音洞、救生会一起获得过联合国教科文组织颁发的优秀遗产保护奖。在石塔东、西门额上均刻有“昭关”二字，这座石塔也因此被呼为“昭关石塔”。尊踞古街的石塔是整个西津渡的形象代表，也越来越多地被各类画册用以指代镇江。不到此塔，白来一趟西津渡。

看到昭关石塔，很多人自然而然会想到“伍子胥过昭关”的故事。伍子胥乃楚国大夫伍奢次子。楚平王即位，伍奢任太师。后来楚平王听信少师费无忌的谗言，杀掉了伍奢，得到消息的伍子胥仓皇逃走。伍子胥先奔宋国，因宋国有乱，又投奔郑国，旋为郑国所不容，万般无奈之下，一路南行奔向吴国。这才发生了后世流传的“伍子胥过昭关，一夜白头”的传说。

券门

五十三坡

从文物的角度来看，昭关石塔则更显其历史人文价值之厚重。其造型由下部的云台及上部的石塔构成，通高8635米，分为塔座、塔身、塔颈、塔额、塔顶五部分，全部用青石分段雕成。石柱塔身均有各种雕饰和刻文，如东面两石柱外侧刻有“当愿众生，受天人供”，两侧边款则有“法轮常转”“佛日增辉”等汉字及梵文，四个塔柱内侧刻有“南无大方佛华严经”，细读之下，尤觉生动精妙。

02救生会遗址

救生会全景

当年为了便于观察江面险情，同时便于及时施救，救生会诞生，并居高建在峭壁之上。如今，救生会遗址就在过街石塔北侧，如果你来到了西津渡，要了解西津渡街区与其他众多历史老街的区别，救生会就不能不看。

“大江横万里，古渡渺千秋。”西津渡北对瓜洲，江面辽阔，江水湍急，唐代大诗人孟浩然就留下了“江风白浪起，愁煞渡头人”的诗句。唐天宝十年（751），一次就有数十艘舟船沉没；宋绍兴元年（1113），一艘渡船离岸不久即遇上风涛，连艄公在内的45名渡客无一生还；明万历年间，长江上的一阵狂风竟摧毁了千艘漕船和民船。历朝历代，见于记载或不见于记载的此类事故不胜枚举。再加上西津渡的交通位置和日益重要的军事地位，封建统治者也越来越重视港口的安全管理，善人义士也踊跃地投入到江上救生和义渡事业，在中国救生史和慈善史上都留下了光辉的一页。

蔡洸

段廷珪

周忱

蒋豫

梳理西津渡江面管理和救生历史，救生会里的专题博物馆有着详尽的展览，可供细读。如要删繁就简，则可从二楼的“三官一民”四个蜡像说起。三位地方父母官为南宋的蔡洸、元朝的段廷珪和明朝的周忱，在他们一代又一代的治理下，西津渡的渡船收有数、发有序，秩序井然。到明末清初，民间善人义士开始积极地投身到救生事业当中来了，四位蜡像中唯一的“民”——蒋豫，就是其中的杰出代表。救生会因官办救生渐渐难以维持而兴办，但在创立后一度经济紧张，此时乡绅蒋豫挺身而出，广泛召集乐善好施人士，全力振兴救生会。

筹办救生会情景雕塑

救生会持续了很久，直到1936年尚有红船7艘，每船船工7人。随着小轮业的不断发展，直到新中国成立前夕，救生会才彻底结束它的历史使命。

03宗教遗存

观音洞外景

旧时由西津渡北上广陵，“风帆往来，约60余里，江阔而险”，当“江风白浪起”时，不光会“愁煞渡头人”，更会对江中渡客的生命财产安全造成极大威胁。在救生会红船奔忙的同时，人们也会转过身来，躬身礼佛，祈求保佑。于是我们不难理解整个西津渡有着大量的宗教遗存，其中最具代表性的除了昭关石塔，就是观音洞、铁柱宫了，它们与救生会一起构成了整个西津渡街区的核心区。

观音洞内观音塑像

观音洞就在救生会一街之隔的正对面，有东西两个门额，分别在昭关石塔的东西两侧。东侧门额上书“普陀岩”，是当代书法家许宝驯的手笔；西侧门额为“观音洞”，为清代侨寓镇江的宜兴籍学者陈任所书。洞始建于宋，后毁于清道咸战乱，清咸丰九年（1859）重建，同治元年所立《重修观音洞记》碑石就记载了重修观音洞的史事。如今，观音洞已建成一个观音文化展览馆，展示着观世音在中国的历史及演变，观世音的教化故事及民间传说，观世音与道教、民间请神的关系等内容。

观音洞铁柱宫

04 小山楼及大小码头

《题金陵渡》

张祜（唐）

金陵津渡小山楼，

一宿行人自可愁；

潮落夜江斜月里，

两三星火是瓜洲。

在思乡愁绪的众多诗作中，晚唐诗人张祜的这首七绝《题金陵渡》当是其中经典之作。笔调轻灵细腻，音韵谐和低回，既抒发了羁愁旅意，又描绘出一幅扬子江月色美景，清美之至，宁静之至。需要说明的是，唐时润州也称“金陵”，这就像南京也曾被称为“丹阳”一样，西津渡因而也有“金陵渡”之称。

从小码头街到金陵渡鳞次栉比的亭台楼阁

当年的小山楼已不复存在，其具体位置亦不可考。现楼为2001年重建，于云台山北半腰，紧贴青壁悬崖，两层建筑，两侧各有亭廊相接，朴素简洁，其风格与沿街建筑相协调。在楼左下墙根处，有一尊张祜铜铸雕塑像，旁立石碑，上有草书《题金陵渡》。登斯楼，北见长江，西眺金山，古街街景尽收眼底。1000多年前的某个夜晚，张公子旅宿于此，久不能寐，推窗眺望长江，看着对岸瓜洲的点点灯火，一时间思绪万千，愁从中来，继而信手挥毫走笔，留下了这千古名句。不知诗人可曾想到，1000多年后，一个来自荆楚大地的游子，也会一次次来到这里，凭栏而立，无言凝望。

小码头遗址

西津渡因渡而名，可渡在何处？在如今的西津渡广场旁，有一个很大的考古遗址展示区，通过玻璃，我们可以清晰地看到当年码头的模样，这就是镇江人经常说的小码头。保护性展览的考古现场，让一座清代码头静静地走进人们的视线：遗迹南北长约9米，东西宽约7米，通高4米，为清代康熙年间始筑，如今被深埋在地下2至6米处，坐南朝北。早期为石木结构，上部为石叠坡台；北端砌石台基，两侧夹以木桩板墙；中部残存木桩平台；下部为石铺踏步。后来，随着江淤上涨，下部石踏步亦逐渐被湮没。码头后期改向上部发展，抬高坡面，又增筑左、右护坡。这一时期相当于清代同治至光绪前期。1900年前后，该处码头最终被淤填成陆地，江岸又一次向北推移。

20世纪30、40年代西津古渡义渡码头

在很长一段时间里，不少人都认为镇江只存在过一座渡口，那就是小码头。而其实小码头只存在了200年左右。清中叶以前，镇江只有大码头这一座渡口码头，清中叶以后，才出现了另一座专供救生、义渡的小码头。为了区别于后来出现的小码头，原来的渡口码头才被称为“大码头”。严格地说，玉山大码头才是镇江古代真正意义上的渡口。行走西津渡，玉山大码头是很容易被遗漏的一处，有一条叫新河路的马路将它从景区割裂开来了。近几年玉山得到了休整，建成了一个小型的开放式公园，与超岸寺一起，是值得走走看看的。

05其他胜景