交汇点讯 近日，中欧班列（南京-明斯克）首趟班列满载本地企业出口货物从南京货运中心尧化门铁路货场鸣笛启程，成为今年以来我省班列开通的首条新线路，将进一步延伸班列覆盖范围。这是全省班列统筹发展以来，南京中欧班列服务构建新发展格局、聚力推进高质量发展的生动缩影。作为统筹南京中欧班列开行的市级平台——南京市国际货运班列有限公司，自2020年12月成立以来，坚持服务国家战略和地方经济社会发展，以提升班列运行质效为目标，充分发挥省市两个积极性，着力在稳开行、拓通道、促发展、优治理上持续增动能提效能，不断推进高水平对外开放，切实推动高质量发展。

稳开行、提质效，量质齐升充分展现。近年来，南京中欧班列开行规模持续提升，2021年实现开行235列（按41车/列折算，下同），同比增长34%；2022年实现开行311列，同比再增长32.8%；今年一季度积极应对市场变化和去程计划收紧影响，保持稳健发展态势，实现开行99列，超额完成首季“开门红”目标，超序时进度6.3个百分点。同时，在去回结构优化上，南京中欧班列回程占比不断增加，今年一季度实现去回均衡发展，有力提升运行质效。

拓通道、优线路，保通保畅更加有力。围绕产业链供应链稳定畅通，南京中欧班列积极融入国内国际双循环，贴近市场需求和对外经贸往来，在提升东、中通道能力、稳定开行俄罗斯方向线路的基础上，2021年5月应中荷双边经贸往来需要，首开至荷兰蒂尔堡线路；2021年12月把握中老铁路开通契机，率先开行长三角首趟中老铁路国际货运列车，运营规模及线路稳定性居全国前列；2022年10月推动中亚回程线路开通，有力推动我省与中亚国家双向贸易发展；此次，至明斯克新线路的开通将进一步提升南京中欧班列境外通达性，助力地方企业“走出去”。截至目前，南京中欧班列稳定开行线路7条，覆盖远欧、俄罗斯、中亚及东南亚等15个国家，通达70多个城市，行径我国阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、磨憨等六大口岸，有力在保通保畅、互联互通中发挥班列作用。

促发展、保重点，服务地方作用凸显。聚焦地方经济社会发展，服务企业“走出去”“引进来”需求，南京中欧班列近年来运输进出口货物货值逐年攀升，2021年运输货值6.87 亿美元，同比增长12.44%；2022年运输货值10.44亿美元，同比再增长51.8%。按照“立足南京、服务江苏、辐射长三角”的总体思路，南京中欧班列积极服务南京都市圈发展、助力长三角一体化，有力保障中粮集团、苏美达股份、苏豪集团等重点企业和重要物资运输，不断优化调整货源结构，持续推动电子产品、机械设备、化工产品等适铁货物通过班列发运。2021年以来累计开行南京LG、南京创维、苏粮集团等企业专列46列，今年1月24日单趟发运的南京LG正极材料货值就超3600万美元。此外，南京中欧班列积极承接无锡接续班列开行需求，切实保障无锡小天鹅等企业运输，在长三角一体化发展中展现“南京作为”。

优治理、强协作，发展效能持续提升。着眼全省班列统筹发展，充分用好省市两个积极性，在省交通运输厅、南京市商务局等省市主管部门和铁路、海关等单位大力支持下，南京班列积极发挥江苏省班列公司统筹作用、有力用好南京市交通集团优质资源，持续深化协同、增进协作，健全完善运营管理制度，不断强化舱位、客户、报价等规范管理；动态优化调整政策使用。围绕全省“数字班列”建设，南京市班列公司快速组建专班高效响应，着力发挥数据资源，实现共建共享，不断赋能中欧班列发展。

迈入新征程，南京中欧班列将全面贯彻落实党的二十大精神，牢牢把握高质量发展这个首要任务，着力在提升运行质效、完善通道布局、强化服务地方、保障企业发展上持续发力，用畅通稳定的开行和优质高效的服务，助力推动高质量发展走在前列，在服务构建新发展格局中作出更大贡献。

记者 梅剑飞