这是两条看似没有关联的新闻：位于扬州生态科技新城的连淮扬镇铁路扬州东站正在冲刺建设进度，预计9月中旬基本完工，将在今年底迎来第一批高铁乘客；7月，中国航空研究院在扬州召开研讨会，正式确定中国航空研究院研究生院落户扬州生态科技新城，并于9月迎来首批师生，根据规划，2027年底前形成2000名在校研究生的办学规模。

在扬州举城迎接“高铁时代”的同时，国内因为高铁开通造成的三四线城市人才产业流失的“虹吸效应”也渐渐为大家关注——因为交通便利，人员加速流向经济更强、基础更好的城市。不过，这种“虹吸效应”的趋势并没发生在扬州生态科技新城。

伴随着高铁脚步临近，一个个高新、高智、高端项目高频落户，不仅是中国航空研究院研究生院，回顾今年，从航空科技园、人工智能产业园到大健康产业园，从扬州中心到国际联合创意设计区，从新城环岛旅游综合开发到凤凰岛旅游度假区综合开发，扬州生态科技新城正在以前所未有的速率迎接一个个高新项目的“降落”。是什么让这座扬州“新城市中心”不仅未受“虹吸”困扰，反而呈现出高铁串联后“乘数效应”的模样？

中国航空研究院党委书记宋庆国在研讨会上对于新城名字的“说文解字”给出了答案：“生态”——环境宜居，“科技”——氛围宜业，再加上即将建成的高铁站，生态科技新城宜居宜业宜行，这样内外兼具的城市“品性”已经具备了吸引人才集聚的所有元素。

48公里“生态环”、10平方公里廖家沟城市中央公园、46万平方米韩万河公园、100万平方米三河六岸公园，如今站在扬州生态科技新城韩万河公园的观景平台上，能够把扬州生态科技新城1912小镇的现代美景，以及韩万河的生态景色、高铁站景象一览无遗。不管是从空中俯瞰还是行走其中，人们发现扬州生态科技新城已然形成“城在绿中、绿在水中、水绿交融”的生态格局。

为了这生态美景，扬州生态科技新城曾经以“壮士断腕”的决心，投入100多亿元开展生态修复，通过“拆整搬建”组合拳，全面取缔200个废旧品集聚点，淘汰“散乱污”作坊40多家，关闭汽车拆解市场69个，关闭和搬迁全境39家船厂和砂石厂，淘汰燃煤设施49个，全面治理辖区内200多条河道48公里岸线，恢复1000多亩滨水空间，并引进实施一批生态旅游项目，彻底改变了持续40年的“脏乱差”面貌。

如今81平方公里的新城，由北向南划分为三大产业片区。北部旅游度假区是扬州最大的城市生态中心，主打文化旅游、康养医疗、人工智能5G应用等产业；中部万福商务区依托高铁优势，突出创新驱动，主打航空航天、软件信息服务、创意设计、高端商业、新零售等产业；南部杭集高新区围绕争创国家级高新区，主打智能配电和智慧能源、智能制造、高端日化和口腔护理等大健康产业。

“作为交通枢纽，我们既要让人方便地走，还要让人自愿地留。”扬州生态科技新城相关负责人告诉记者，面对高铁时代可能出现的“虹吸效应”，新城提前布局、超前谋划，目前扬州软件园一期和人才公寓项目正在抓紧建设。记者了解到，总面积约97万平方米的扬州软件园，是新城未来承载科技创新、汇聚新生代人才、推动江广融合地带经济发展的重要项目之一，建成后将依托高铁资源，对接长三角，带动苏中地区经济转型发展。而一旁的近千套人才公寓将成为高端人才在扬工作创业的过渡周转用房，建有公共创业服务中心、专家楼、白领公寓、书吧等。将来，扬州软件园与人才公寓将形成合力，筑巢引凤来栖。

“随着连淮扬镇铁路开通，新城将成为扬州的开放门户和开发前沿。”扬州生态科技新城党工委主要负责人表示，要以“高铁站周边出形象”为目标，因地制宜、系统谋划、创新实施，突出基础配套、功能完善、品质提升，高起点展现“城市门户”和“城市客厅”的美好图景，以万福大桥、高铁站、三河六岸为基准点，加快布局一批“城市标志”项目，建设一批大师作品、经典工程，形成错落有致、高低有序的城市天际线。

本报通讯员 新城轩

本报记者 李 源

见习记者 李鑫津