11月3日，在2020年度国家科学技术奖励大会上，徐工“道路与桥梁多源协同智能检测技术与装备开发”项目被授予国家科技进步二等奖，成为工程机械行业年度唯一获奖项目，这也是徐工第五次获得国家科技进步奖。

作为工程机械行业龙头，徐工近年来凭借强大自主创新实力和深厚产品技术沉淀，取得了令人瞩目的成绩。中国首台桁架式桥梁检测车、国内首台出口桥梁检测车、中国首部桥梁检测车行业标准……徐工创造出诸多“第一”，在国内市场占据“半壁江山”。

打破垄断，自立自强成绩亮眼

国家科学技术奖是我国科学技术领域的最高荣誉，且全部向外国人开放，竞争异常激烈。在一众高水平竞争者当中，徐工桥梁检测车项目何以脱颖而出？

“桥梁是道路交通重要组成部分，利用现代化桥梁综合检测设备来对桥梁进行高效快捷精准的检修势在必行。”徐工随车技术中心专用车辆研究所副所长邱剑飞表示，产品研发之初，团队每一位成员就抱着“要让中国制造打破国外品牌垄断”这一信念，不断突破技术瓶颈。

不断努力之下，该科研团队实现了道路路面平整度、构造深度等高速动态检测，并解决了野外复杂光照条件下路面与桥梁表面全天候高清检测成像问题。其产品在原地展车、平台称重、无线控制等技术层面达到国际先进水平。

据悉，本次获奖项目历时12年，共开发了两大类、16个型号的桥梁检测车，实现了检测车的产业化、轻量化、智能化，可以满足国内外各类桥梁的检测工作，使桥梁的高精度、高效率和高可靠智能化检测成为现实，结束了中国人不能制造桥梁检测车的历史。

潜心钻研，矢志创新誓攀顶峰

科技立则民族立，科技强则国家强。让中国制造摆脱“中低端”“廉价”的标签，向着高技术含量、高可靠性、高附加值发展，是徐工一直以来的制造强国梦。

为实现梦想，徐工桥梁检测车科研团队紧盯行业发展变化，数十次赴桥梁施工现场考察，寻找其与国外产品差距。“国外产品很多不适应中国桥梁，差距大、价格高。”团队成员邱剑飞立下誓言，“产品一定要与中国发展相匹配，要‘物美价廉’！”

“整车重量降低20%、跨越能力提升30%”“不超限、转台变幅”……一个个自我革新的技术，使桥梁检测车在超大跨距、桁架臂轻量化、智能控制、物联网信息化等方面实现关键性突破，且均通过国家专家鉴定，整体技术达到国际领先水平。

实践是最有力的证明。过去3年，该项目关键技术用于港珠澳大桥和沪苏通长江公铁大桥的通车验收，并分别向两座桥梁提供了高精度桥体结构状态数据，为最终验收提供了有力支撑。

攻坚克难，国之重器走出国门

在国际化征程中，徐工桥梁检测车研发团队积极响应海外市场需求，使徐工制造走向世界。随着产品海外市场需求日渐增加，国际市场的法规政策、用车习惯等，对研发团队提出了更高要求。

据徐工研发工程师程磊介绍，在韩国桥检车出口项目中，用户对产品外廓尺寸及轴荷的要求近乎苛刻。“欧洲的品牌都说难，你们能行吗？”面对质疑，徐工研发团队在产品立项之初，就安排专人赴韩国进行市场调研，随时与韩国客户沟通改进技术方案，最终在极短的交货期内完成了产品的图纸设计。

目前，徐工桥梁检测项目关键技术及系列产品已经在全国各类大中型桥梁的建设和养护中得到广泛应用，并且在韩国、中亚、东南亚等多个国家和地区批量销售，实现了我国桥梁检测装备从引进到输出的重大转变。

此外，围绕国家重大战略需求，徐工加快关键核心技术攻关，积极培育科技创新发展新动能，成功研发了一大批重大技术装备和产品，在强化国家战略科技力量、促进高水平自立自强中发挥了重要作用。

据统计，徐工已拥有有效授权专利8349件，其中发明专利1916件，国际专利114件，主持和参与制修订国际标准5项、国家及行业标准194项。累计获得中国专利金奖2项、银奖1项，中国标准创新贡献一等奖1项。

□ 本报记者 张涛 通讯员 张丹