本报记者 赵晓勇 林杉 田墨池
骑行水上,穿越垛田,这是在里下河地区才能享有的独特体验。8月20日上午,由省交通运输厅、泰州市政府主办的“骑行江苏 看美丽农路”活动走进兴化,畅游集文化、旅游、生态于一体的“千垛美路”。
修好一条路,造福一方人。今年是“四好农村路”提出十周年。十年来,全省新建改建农村公路4.62万公里,目前全省农村公路总里程达14万公里。全省成功创建30个“四好农村路”全国示范县,数量在全国位居前列。
因路焕新,
“锅底洼”有了最美农路
兴化市千垛镇千岛果园的葡萄即将成熟,千岛园果蔬专业合作社理事长罗保全自豪地介绍,最高峰时这里一天接待2600余名游客。从一个68人的小规模合作社,发展成如今拥有1600多亩土地的现代化农业企业,罗保全感慨道:“农路的建设和提升让交通更加便利,农产品更快捷地运出去,游客更方便地来到果园,这对我们的发展起到至关重要的作用。”
千岛果园位于千垛菜花风景区西侧,地理位置优越,罗保全在果园东侧的大金沟流转土地500亩,发展野荷花旅游景点;组建旅游服务公司,与无锡、南京、常州等地旅行社合作,组织旅客来果园采摘。如今,千岛果园形成集观光、休闲、娱乐、餐饮、采摘、垂钓、度假于一体的农业生态观光景区,不仅受到游客青睐,也为农民创造200多个就业岗位。
里下河,位于长江江苏段与淮河之间最低洼的地区,涉及泰州、扬州、南通、盐城、淮安等市,兴化市为其中最低洼处,俗称“锅底洼”。兴化市聚焦农村公路“+旅游”“+现代农业”“+生态”融合发展,全力打造66公里的“千垛美路”,连接知名景区、工业示范区、特色田园乡村,成为持续推进乡村振兴的重要引擎。2023年,兴化市乡村旅游总收入超过30亿元,顺利创成“四好农村路”全国示范县。
在李中水上森林公园,记者遇到来自南京的研三学生刘蕴玉。“眼下虽然错过了千垛菜花季,但‘千垛美路’沿途风景仍然令人目不暇接,这里很适合自驾游。”刘蕴玉说。
乡村振兴路上,
“农路+”铺就美好生活
一条条农村公路,承载着乡村振兴梦、交通强国梦,产业布局在“路”上,经济发展在“路”上,幸福生活在“路”上。
在泰州,农路像一条条经济血脉,为乡村振兴注入源源不断的活力。泰州市交通运输局党组书记、局长潘爱民介绍,泰州市农村公路里程达9021公里,行政村(居)双车道四级公路通达率100%,创成“四好农村路”省级示范市,全市城乡交通运输一体化达到5A级水平。泰州还涌现出靖江德胜村、兴化东罗村、高港大马村、姜堰河横村等20个特色田园乡村,这些村因路而兴、因路而富,有的经短视频传播成为“网红”。
在兴化市沙沟镇,全省最大的淡水水产品原产地批发市场——沙沟水产品批发市场,运输车辆来来往往。“农路的升级改造不仅大大降低运输途中的风险,也明显提高了运输效率。新修的道路平整宽阔,保证了水产品的新鲜度,这对我们水产品运输业非常重要。”水产运输货运司机王汝发实实在在地体验到农路建设带来的好处。他说,随着农路的改善和“司机之家”的建立,长途司机在行驶途中也能吃上热乎饭、洗个热水澡,找到一个安稳的地方休息。
说起农路变化,泰兴市黄桥镇祁巷村党委书记丁雪其讲了一个故事:小时候村民想吃豆腐要到黄桥镇上买,那时全是坑坑洼洼的土路,买到之后回家路上得小心翼翼,就怕颠散成了碎豆腐。日益发达的公路网,给祁巷插上腾飞的翅膀。民宿、农家乐,沿着村道一字排开。农旅产业让村集体收入连年攀升,小南湖风景区每年接待游客20多万人次。
“公路医生”上岗,
为平安出行系上安全带
农路越织越密,但同样面临挑战。兴化市的农村公路大多依水而建,急弯陡弯多,交通事故多发,村民出行安全问题突出。无论是农路建设还是后续养护,安全都很重要。“在路长制的基础上,我们还建立起农村公路‘红黑榜制’,采用正面激励、反面警示相结合的方式,进一步激发属地乡镇参与农村公路养护管理内生动力。”兴化市公路事业发展中心主任喻翔介绍。
农村公路“三分靠建,七分靠养”。“前段时间的连续高温使得一些树木出现枯死现象,我们发现后及时浇水、增加营养液,并选用类似树种进行补植。”兴化市英武大道绿化养护工顾伟说,为了确保道路植物正常生长,当地安装喷淋系统,同时绿化部门尽可能利用早、晚时段,开展抗旱浇水工作,守护道路绿化安全度夏。
前不久,全省“公路医生进乡村”安全专项行动现场推进会在泰州市召开。据了解,各设区市共建立167人的市级“公路医生”专家团队,各县(市、区)共建立由1203名路长、网格员等组成的“公路医生”基层团队。全省交通运输、公安、应急三部门协同,深入一线送专家、送技术、送服务,今年已累计完成省级挂牌督导事故多发路段10处、市级挂牌督导事故多发路段140处,挂牌督导事故多发路段里程约1096公里。农村地区交通事故起数、死亡人数持续保持“双下降”,农村地区人民群众出行更加安全畅通。