本报讯 （记者 程长春） 2024年12月31日上午，连云港市在宿连航道入海口的烧香河畔举行开工仪式，宣布徐圩港区疏港航道整治工程开工。整个宿连航道开通后，京杭大运河将通过这条航道直通大海，徐州—宿迁—连云港三座苏北城市间开通“水上高速公路”，便捷的内河航运将为苏北高质量发展增添新的助力。

记者在开工现场了解到，徐圩港区疏港航道整治工程，是连云港落实我省《加快打造更具特色的“水运江苏”三年行动计划（2024—2026年）》中的重点工程项目。该项目起自烧香河与烧香支河交界处，经烧香支河、纳潮河进入复堆河，止于徐圩港区海河联运区，整治里程22.42公里，按二级航道标准建设，设计最大船舶等级为2000吨级，主要建设内容包括航道整治工程（含护岸、疏浚工程）、船闸工程、桥梁工程、水利工程及配套工程等，投资概算55亿元。连云港从此结束没有二级以上航道的历史，连云港海港与大运河之间增加了一条内河快速通道。

项目开工建设后，连云港市交通运输局将倒排计划，挂图作战，加快工程建设进度。2025年，计划完成投资13亿元，开展征地拆迁、护岸、船闸、桥梁建设等；2026—2027年，计划完成投资28亿元，加快推进船闸、桥梁、航道等工程建设，同步开展航标、绿化、信息化等附属设施建设；至2028年底，完成护岸、船闸、桥梁以及附属设施工程建设， 完成交工验收，实现建成通航目标。

2029年徐宿连通道二级航道全线贯通，2000吨级船舶可从京杭运河直达连云港，为宿迁、徐州以及鲁南、皖北等地打通一条便捷的内外贸水上“借港出海”黄金通道。原需经京杭运河、盐河转运的出海物资可直达连云港港口，节约绕行距离约80公里。

在入海口航道整治开工之前，宿连航道已分为多个标段开始施工。去年12月31日下午，在地处沭阳县城西北的宿连航道最大标段一期工程航道4标，施工单位中交三航局项目部生产总调度王洋告诉记者，该工地地处军屯河下游行洪区域，今年以来，施工单位优化施工工序，规避了行洪对工期造成的影响，克服了地方水利施工交叉影响等困难，目前工程进展顺利。