交汇点讯 12月13日，新华日报·交汇点记者从全省内河干线航道建设工作视频推进会上获悉，截至目前，今年江苏将完成9个航道整治项目的竣工验收，目前有5个已经完成，其余4个年底前完成。

近年来，全省交通运输部门围绕“达海通江、联网畅通”目标，大力推进内河干线航道建设，“两纵五横”干线航道网加快构建，航道工程品质不断提升，航道建设管理机制更加规范完善。近三年全省年均完成内河航道建设投资近40亿元，累计建成航道约175公里，全省内河高等级航道里程位居全国各省区第一。今年预计完成航道建设投资42.3亿元，同比增长15%，开工建设宿连航道二期宿迁段、通海港区—通州湾港区疏港航道双桥枢纽等，完成连申线海安南段航道整治工程、丹金溧漕河溧阳段航道整治工程、苏南运河常州段三级航道整治工程、苏南运河苏州市区段三级航道整治工程、杨林塘金鸡河吴塘河段航道整治工程、淮河出海航道（红山头至京杭运河段）航道整治工程、杨林塘昆山段航道整治工程、芜申线高溧段（下坝船闸—南渡段）航道整治工程、芜申线高溧段（南渡—溧阳改线段）航道整治工程等9个项目竣工验收。到今年底，全省干线航道达标里程将达2478公里左右，干线航道达标率突破60%，千吨级航道将连通81%左右县级及以上节点，57%左右省级及以上开发区。

着力构建联网畅通、达海通江、优质高效、保障有力的内河干线航道网。据介绍，到2025年底，全省内河干线航道力争新增达标里程260公里，基本实现全省干线航道网“一纵两横”联网贯通（新增“一横”，建成宿连航道）；至2027年底，力争新增达标里程340—395公里，基本实现全省干线航道网“两纵四横”联网贯通（即另“一纵”连申线全线贯通），实现连云港港国际枢纽海港、通州湾新出海口疏港航道高效畅通，京杭运河、锡澄运河、德胜河、新江海河等通江航道高效联通；至2030年，基本建成“两纵五横”干线航道网。

“进一步完善‘连断点、畅干线、成网络、通长江、达海港’的新时期内河航道建设思路，提高江苏内河航道建设效益与质量，更好地服务国家重大战略实施和全省高质量发展。”江苏省交通运输厅相关负责人表示，下一步将完善“五年规划－三年滚动－年度计划”的“531”项目管理体系，注重成线、成网、成体系推进全省内河干线航道建设，加快前期工作节奏，推动投资计划确定的项目尽早实质性开工，在确保质量和安全前提下推动在建项目能快则快早日建成，全力保障剩余6个航道遗留项目建一条成一条。加强项目储备，形成开工一批、推进一批、竣工一批、储备一批的良性循环。并且要提质增效，以标准化、信息化、绿色化为核心，以创建平安百年品质工程为引领，着力打造江苏水运建设品牌。