扬子晚报网7月30日讯（通讯员 宁交宣 记者 笪越）近日，南京市出台《低空飞行服务保障体系建设三年行动计划（2024—2026年）》。行动计划以适应低空空域用户多元化、低空飞行活动多样化发展需求为导向，综合确定了到2026年实现4大发展目标。

建立安全高效的低空管理机制。建立省、市、区融合高效的军地民低空空域协同管理机制，搭建市级低空飞行服务平台，提升低空飞行服务监管能力。

形成初具规模的基础设施。建成240个以上低空航空器起降场（点）及配套的低空信息化基础设施，在现有2个通用机场基础上再规划建设1～2个通用机场，划设1500平方公里以上空域，开通120条以上低空航线。

打造示范效果明显的低空应用场景。培育公共服务、生产作业、低空运输、航空消费四大类场景，具备示范效应的应用场景达到30个以上，探索打造都市圈试点示范场景。

培育高效有力的服务保障能力。培育适航审定技术服务能力，建成不少于3个试飞测试场和无人机操控员培训点，发展检验检测服务机构，研究制定一批低空飞行管理制度规则、标准规范。

为加速行动计划各项重点任务落地实施，南京市交通运输局加强服务协调，与空中交通管理机构协调沟通，在原有4个片区617平方公里空域基础上，将空域扩大到20个片区（总面积944.35平方公里），批复航线增加至102条（总里程1236公里）。

强化场景牵引，编制了涵盖公共服务、生产作业、低空运输、航空消费4大类别的25分项80子项低空应用场景指导目录，近期以雨润物流园为起点、连接建邺区永隆广场进行高端海鲜配送的商业化运输航线首飞，以六合区南航大国际创新港总部为端点、连接南航大明故宫校区的最长跨江无人机物流配送航线首飞。

发挥需求引领，通过与100多家涉航单位的沟通对接，共征集到需求空域1619平方公里，征集到需求航线150条（总里程2203公里）；提高管理能力，会同市交通集团等共同推进市低空飞行服务平台建设研究，协同推进现有市低空服务管理平台各项工作。

下一步，南京市交通运输局将加速推进市级低空飞行服务保障机构及低空飞行服务平台建设，编制2024年度重点任务清单，制定相关管理制度规则，为航线及空域申报提供支撑，保障全市低空飞行活动安全有序。