昨天，我国自主研发的全球最大打桩船油缸在位于常州的江苏恒立液压股份有限公司下线，以内径尺寸和行程长度之和达到22.6米创吉尼斯世界纪录。

这台5000吨超大油缸，缸径1.6米、行程21米，自重达385吨，是我国首台套“最大缸径、最长行程”的打桩船主油缸，不仅标志着我国在重型液压设备领域取得重要突破，也向世界展示了我国在大型海工特种装备制造领域的强大实力和技术创新能力。

大型打桩船是我国重大工程水上桩基施工必备的基础装备，主油缸则是大型打桩船的核心部件。为解决大型打桩船主油缸及关键部件“卡脖子”技术难题，在中交集团带领下，其子公司中交二航局牵头，协同恒立液压等产业链上下游共11家单位，开展大型打桩船主油缸专项攻关。项目突破了超大油缸整机设计制造、大规格油缸国产V组密封制备、超大规格自润滑关节轴承及衬垫制备、大尺寸工件超高速激光熔覆等关键技术，并构建了超大油缸数字孪生模型，实现对油缸性能的全面掌控。

据介绍，这台全球最大的超大超长油缸，将安装在当前世界上最大的固定臂架式打桩船上，用于跨海大桥和深远海风电项目建设，成为“国之重器”的一部分。

中交集团作为世界领先的工程装备设计制造服务商，建造了一大批“中国第一”“世界之最”的大国重器。恒立液压是我国液压行业的龙头企业，在全球建有11个制造基地、7个研发中心，2023年实现开票销售91.71亿元，同比增长8.1%。